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手机地图采集员:能走车的路都要跑一遍 年薪没有百万

时间:2019-11-11 02:26:15 出处:五分pk10-五分pk10app下载-五分pk10app下载安装
车辆分发。 本文图片由 分发员提供

  近日,一篇题为《拿百万年薪,1年3200天在外,地图分发员的工作,你羡慕吗?》的文章火了,所以许多人看得人并且才知道,朋友几乎天天都不 用的手机地图,头上竟然还有这麼 多人在付出。紫牛新闻记者厚度采访了地图数据分发团队,揭示朋友生活中难以背叛,但从未谋面的陌生人的苦与乐。 

  年薪百万?

  网上可是我传另一方的收入,分发员很吃惊

  最近使用百度地图,能不能 发现带全景的道路这麼 来太久了,查询的地方是哪此样子,点一下全景就能看得人。哪此数据,都不 地图分发员在头上默默分发到的。

  分发员“拿百万年薪,1年工作3200天”的报道出来后,在微博上刷了屏。

  真的是可是我的吗?

  扬子晚报紫牛新闻记者与百度地图数据分发品牌大使于澄取得联系,首先问的可是我分发员“年薪百万”的传说。

  于澄说,那个报道不确切,“年薪百万”是百度地图市场部做活动招募首席分发师时,给出的年薪标准。

  “肯能朋友最近搞了可是我分发训练营的活动,对两种 职业否则 推广。并且的媒体肯能没搞清楚清况 ,把招募首席分发师的待遇当成了普通分发员的,炒作成了‘年薪百万’。那天朋友看得人新闻的并且也很吃惊。”

  车辆分发团队成员李根来自北京,是个很精神的小伙子,他从台州转场唐山时路过南京,紫牛新闻记者见到了他。谈到“年薪百万”的报道,李根说:“两种 报道我觉得挺火的,最近时不时有好多人在问我,否则就在我正常分发的并且,都不 所以许多人会过来问,时不时会有所以许多人拍我的分发车。”

分发员头戴设备工作时的样子。

  工作要求

  能吃苦,态度认真仔细,会开手动挡车

  李根并且学的是计算机,大学毕业后起初到一家国企工作,并且去中国农业科学院做认知计算的大数据正确处理。编程的工作比较枯燥,他想释放一下另一方,正好遇到百度地图在招聘,就当起了分发员。

  与李根相比,步行数据分发负责人孙建跨界比较大。他在大学里的专业是产品质量监督检测,学的方向是粮油。不过孙建肯能是8年半的元老级分发员了,大学毕业就做两种 工作。

  想当地图分发员,关键是都能不能 吃苦,肯能要长期在户外作业。需用认真、仔细,肯能分发到的数据都不 第一手资料,肯能态度不认真,对地图的质量会有很大影响。

  肯能工作性质的限制,百度地图数据分发团队中除了形象大使于澄,其余都不 爷们,否则很年轻。

  于澄说,“肯能有哪此要求,目前百度地图分发员的平均年龄在200岁以内,年龄比较大搞笑的话,家庭和身体肯能都不 允许。不过年龄都不 最重要的,主要还是看可是我人的价值观和工作方向。”

  现在百度招分发员最多的还是车采,肯能车采工作量最大,工作范围最广。做车采有可是我要求,可是我需用会开手动挡汽车。于澄解释说,肯能车队里的手动挡车比较多,又只能让分发员随意挑车,所以有有两种 要求。

  李根说,车辆分发工作量比较大,一台汽车使用两三年肯能就要报废,所以有车队没必要用太好的车,手动挡就成了最佳选着。

  怎么才能 才能 分发

  地毯式推进,能走汽车的路都不 跑

  “地图分发涉及的内容非常多,比如道路的路型,还有新修道路,都不 去实际跑一遍才知道哪此样子。”于澄说。

  现在使用车辆分发数据比较多,最少占总工作量的70%。步行分发主可是我去否则 车到不了的地方,比如说景区上方的道路、景点和全景等。

  还有否则 工作也无法靠开车来做,比如“基础地物”,可是我指每一栋建筑的门牌号、位置、外形和外部清况 的分发。现在否则 大型商场,打开百度地图能不能 看得人每一层每家店面的位置,哪此都不 靠分发员去做。

  不少人在使用手机地图时,都不 过上传数据的经历。于澄说,普通用户上传的数据对地图有帮助,不过商户另一方主动更新信息点数据更多,肯能朋友更新频率比较快,否则另一方了解清况 ,有并且比分发员这麼快。不过可是我的数据主要集中在城市繁华区,在整个分发上方占的比重并都不 太高,绝大部分不太热闹的地方,还是得依靠分发员。

  地图数据分发都不 随便跑一趟就行,可是我全覆盖,地毯式推进,只可是我能走汽车的路,每四根都不 跑。另外,全国各地的道路也在不断变化,每个省的数据分发并且,最少过一两年需用复采一遍。在工作时,分发员基本上都不 以小队为组织,可是我小队会有可是我基地,每个基地最少20多个车队,每个车队最少有10多另一方。

  于澄说:“分发员一段时间会在可是我地方作业,做完并且再转移到下可是我地方。朋友这麼 节假日,休息的并且可是我下雨天,平时都不 用租房子。一年3200天在外面是真的,根本不回家。”

  各种意外

  一天徒步200公里

  时不时遇到狗追猴抓车抛锚

  车辆分发的设备都不 车上,并且需用可是我驾驶员和可是我设备操作员,现在肯能采用AI自动化正确处理,可是我人就能不能 把整个分发工作做好,包括驾驶和设备的操作。

  对于车辆分发员每天的工作量这麼 具体要求,但只能这麼 来太久,差这麼 来太久早上8点半出发,时不时工作到光线不允许分发时收工。

  李根告诉扬子晚报紫牛新闻记者:“朋友法定节日都不 ,加班会有绩效。总之主要看天气,天气不太好的并且肯能就要休息。双休日肯能天气比较好,还是要出去作业的。肯能可是我月里可是我一定都不 好天气,周末肯能还休息搞笑的话,工作量上不去。”

  比起车辆分发员,步采更辛苦否则 ,朋友进行全景分发时,身上要背将近200斤重的设备。肯能设备沉重,会安排可是我人轮换作业。

  孙建说,步采平均每天要走200公里以上,春夏的并且白天时间比较长,平均要工作9个多小时,最长达到13个小时。肯能景区里有观光车,能不能 蹭车偷一下懒,但大部分时间都得靠两条腿走,所以有“步采们”在微信朋友圈的步数排名,每天都不 位居前列。

  分发员们常年在外面跑,所以有地方甚至人迹罕至,时不时遇到意外清况 。

  于澄告诉紫牛新闻记者,车采都不 可是我人开个油车作业,工作区域肯能有可是我县这麼 大,时不时遇到车辆抛锚的清况 。有个分发员的车陷住了,找只能东西,他就把鞋子垫在车轮下,结果车没开出来,鞋子也找只能了。并且他打电话给同队的弟兄,让朋友从其它地方赶过来,才把车拉出来。

  步采做景区分发时,时不时要进大山,有并且一天时间不肯能做完,晚上就随便找个地方住下来,第三天再继续干活。

  不过步采更“惨”的是遇到狗追猴挠。孙建告诉紫牛新闻记者,他的兄弟“基本月月都不 摔伤、划伤的,还有被蜜蜂蜇、被狗追、被猴子抓……嗯,今年都不 2起被抓伤。猴子不仅挠人,还抢设备,抢吃的。”

  “常在景区走,哪能不被猴抓。”孙建调侃说。

  为朋友点赞

  “丈量”祖国大好河山

  肯能热爱,所以有坚持

  李根说,“朋友两种 工作性质可是我相对自由,这麼 这麼 来太久的硬性要求,能不能 看得人更多否则 城市和风土民情啊,能不能 看得人所以有不一样的人文。两种 工作我觉得也比较辛苦,第一可是我这麼 归属感,还有可是我时不时会出显否则 意外清况 。”

  不过,现在需用用到地图数据的项目这麼 来太久,比如现在各个高科技公司竞相发展的自动驾驶技术,就离不开这方面的支持,地图分发员的职业发展空间还是很大的。

  现在李根还是可是我快乐的单身汉,长期在外面工作,对于找女朋友有否则 影响。不过他现在肯能有了两种 想法,肯能今年就要找个女朋友成家。

  孙建说,分发员们常年在外,除了假期,难得回家照顾亲人,结婚有孩子的都不 天天晚上和家人视频连线,借助网络弥补一下距离的缺憾。

  他告诉扬子晚报紫牛新闻记者:“哪另一方都不 对地图,对地理相当热爱的一批人,就想用脚丈量祖国大好河山,没不怎么才能 兴趣是坚持不下去的。”

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